יש מקומות שאתה מגיע אליהם ורואה את מה שיש, ויש מקומות שאתה מגיע אליהם ורואה את מה שעוד יכול להיות. בשבילי קריית ים תמיד הייתה מהסוג השני.
כשנכנסנו לפעילות בעיר לפני שנים, היא עדיין לא כיכבה בשיחות של משקיעים ולא נתפסה כאחד ממוקדי הנדל”ן החמים בישראל. אבל היה דבר אחד שאי אפשר היה להתעלם ממנו: הים. רצועת חוף מצוינת, קרבה לחיפה ולכל מטרופולין הצפון, קרקע עם פוטנציאל ומחירים שבאותה תקופה עדיין לא גילמו את מה שהעיר הופכת להיות ממש בימים אלה.
זה בדיוק סוג המקומות שאני מחפש כיזם. לא את המקום שבו כולם כבר נמצאים, אלא את המקום שבו צריך קצת אומץ כדי להגיע לפני כולם.
האמונה שלנו בקריית ים לא נשארה על הנייר. קבוצת נתיב בנתה בעיר מאות יחידות דיור, המשיכה לפרויקטים נוספים ואף רכשה קרקע בקו הראשון לים. בשלב מסוים כבר החזקנו בעיר פעילות בהיקף של כאלף יחידות דיור בשלבים שונים.
לא מעט אנשים שאלו אותי אז למה דווקא קריית ים. התשובה שלי הייתה פשוטה: כי מעט מאוד ערים בישראל מחזיקות נכס כזה ולא מימשו אותו עדיין.
חוף ים הוא לא תפאורה. כשהעיר יודעת לעבוד נכון סביבו, הוא מנוע כלכלי. הוא מייצר ביקוש למגורים, מסחר, פנאי, מלונאות ותיירות; הוא מושך אוכלוסייה חדשה; ובעיקר הוא משנה את האופן שבו עיר נתפסת. בעולם ראינו שוב ושוב שכאשר עיר מחברת את הרחובות שלה אל הים במקום להפנות אליו את הגב, כל הכלכלה העירונית משתנה.
עיר החוף המרכזית של הצפון
וזה, בעיניי, הסיפור הגדול של קריית ים היום. העיר הפכה הלכה למעשה לעיר החוף המרכזית של הצפון. ההתחדשות העירונית, הפיתוח המואץ לאורך רצועת הים והיכולת לייצר רצף של מגורים, מסחר, פנאי ותיירות משנים את קריית ים מן הים אל היבשה.
כדי שזה יקרה, יש חשיבות עליונה לתפקוד של הרשות המקומית. בנדל”ן יש נטייה לייחס כמעט הכול ליזם, אבל עיר משתנה באמת כאשר יש מערכת עירונית שדוחפת קדימה, מקדמת התחדשות, מטפלת בתשתיות ולא מפחדת לקבל החלטות מורכבות כדי לממש חזון. שיתוף הפעולה העירוני, יחד עם העבודה בשטח והנכונות להזיז דברים, יוצרים כאן מציאות חדשה לגמרי שקורה ממש עכשיו.
אבל אסור להתבלבל: “ריוויירה” היא לא מילה שיווקית ולא כמה מגדלים מול הים.
ריוויירה אמיתית נוצרת כשיש רצף עירוני חי ובועט. כשאפשר לצאת מהבית ברגל לחוף, לבית קפה, לפארק ולמסחר; כשיש טיילת פעילה שוקקת אנשים; וכשהים הופך לחלק בלתי נפרד מחיי היומיום. מעבר לכך, מבט קדימה מלמד על חיבור טבעי ורציף בין רצועת החוף של חיפה לזו של הקריות – מה שיוצר מרחב עירוני וחופי רציף, עצום ועוצמתי לאורך המפרץ כולו.
לקריית ים יש היום הזדמנות נדירה שכבר מתממשת בשטח. יש בה חוף פעיל, התחדשות עירונית בעיצומה, בנייה חדשה שקורמת עור וגידים ומיקום מנצח. מי שמגיע לכאן היום כבר רואה את התוצאה בעיניים.
מבחינתי, המעורבות של נתיב בעיר היא גם שיעור ביזמות. יזם צריך לדעת לזהות ערך לפני שהוא מופיע בטבלאות האקסל של כולם. כשאתה מגיע אחרי שהכבישים נסללו, בתי הקפה נפתחו והמחירים כבר זינקו – לא גילית הזדמנות. קנית אותה ממישהו אחר.
החזון הפך לעובדה בשטח
אנחנו בחרנו בקריית ים כשמעטים האמינו, והיום כולם רואים לאן הרוח נושבת.
והיום, כשאני עומד מול הים ורואה את הבנייה החדשה, המנופים והאנשים שבוחרים לקבוע כאן את ביתם, אני יודע שהחזון כבר מזמן אינו הימור — הוא עובדה בשטח.
השינוי בקריית ים כבר כאן. המתחמים מתחדשים, התשתיות נבנות, והחזית הימית הפכה למרחב עירוני תוסס.
אני מאמין שהיום, יותר מתמיד, ברור לכולם שרצועת החוף של קריית ים עומדת בפני עצמה כאחד המוקדים המבוקשים והמבטיחים בישראל.
מי שמסתכל היום על קריית ים ורואה רק את מה שהיא הייתה פעם, פשוט מפספס את הרכבת.
אני רואה את מה שקורם עור וגידים ממש ברגעים אלה: עיר עם ים, מיקום מנצח והנהגה שמובילה אותה לשיא חדש.
וזה בדיוק החומר שממנו נבנית ריוויירה אמיתית.
הכותב הוא שמחה גריידינגר, מנכ"ל ובעלים קבוצת נתיב
